 Мониторинг подвижных объектов
| |
Особенность системы «Алмаз» в сравнении с другими подобными системами – гибкость схемы построения при широкой функциональности.
Наряду с мониторингом и охраной подвижных объектов, система работает и со стационарными объектами.
Система работает с объектами, на которых отсутствуют обычные каналы связи. В системе «Алмаз» передача информации производится не только по сетям GSM, с использованием услуг сотовой сети SMS и GPRS, а и с использованием каналов УКВ-связи, уже находящиеся в распоряжении тех или иных организаций. В частности, так организуется передача сведений о местоположении автомобилей групп задержания вневедомственной охраны.
Для наблюдения за автотранспортом, проходящим по обширным территориям, не покрытым сотовыми сетями, предлагается решение на основе спутниковой телефонии.
Система способна следить за состоянием большого количества датчиков и позволяет избирательно управлять исполнительными устройствами на объекте, будь то фары, звуковая сигнализация, устройство блокировки двигателя и т.д. Причем выдавать довольно сложные комбинации управляющих импульсов – это позволяет, например, владельцу машины задать свой неповторимый алгоритм выдачи сигнала тревоги.
При необходимости, терминальное устройство осуществляет голосовую связь между оператором диспетчерского центра и экипажем транспортного средства, причем разговор записывается на встроенный цифровой диктофон. Для оператора диспетчерского центра предусмотрен режим скрытой, односторонней голосовой связи (прослушивание объекта).
Терминальное устройство содержит автономный аккумулятор, рассчитанный на температурный режим сибирской зимы и позволяющий устройству проработать несколько часов в отсутствие штатного бортового питания.
Энергонезависимая память терминального устройства («черный ящик») позволяет накапливать информацию о прохождении маршрута и событиях без передачи в диспетчерский центр. Эта информация в дальнейшем доступна для переноса в персональный компьютер.
Терминальное устройство способно сигнализировать о выходе автомобиля из заданной географической зоны или, напротив, о входе в зону. Эта функция крайне полезна при организации патрулирования в заданных районах. Информация об отклонениях автомобилей от установленных маршрутов интересна грузоперевозчикам.
Система позволяет успешно использовать ее в решении различных задач, от охраны и диспетчеризации парка транспортных средств, оптимизации маршрутов и исключения нецелевого использования транспорта до охраны и мониторинга стационарных объектов.
Система «Алмаз» в настоящее время успешно функционирует в Управлении вневедомственной охраны при ГУВД и других структурах вневедомственной охраны г. Москвы. Система развернута и в ряде регионов России. Проводится тестовая эксплуатация системы «Алмаз» в странах ближнего и дальнего зарубежья (Украина, Белоруссия, Казахстан, Турция, Марокко).
|
|
